本周五将迎来“五一”小长假。记者从市交通委获悉，“五一”节前道路交通出行需求增大，易现严重拥堵，各高速公路交通量或创历史新高。假期前一天，也就是明日晚高峰平均交通指数将破9，峰值或达9.5，预计晚高峰将提前至15时。

本周四将成上半年“最堵”工作日

市交通委预计，节日期间，每日9时至12时、14时至17时为路网总体交通压力较大的时段，峰值可能出现在上午10时至11时。根据往年经验，“五一”节前最后一个工作日均是出行强度大，拥堵时间长的全年重点日，今年“五一”节前最后一个工作日是4月30日（周四），又逢当天尾号4、9车辆限行，道路交通压力将进一步增大，可能成为今年上半年“最拥堵”工作日，预计晚高峰平均交通指数将超过9，峰值达9.5，上午7时30分至10时，下午15时至19时路网将持续严重拥堵，累计时间超过6小时。

此外，预计京藏高速、京开高速、京承高速、京港澳高速、京通快速、六环路交通压力仍将相对突出。受京港澳高速河北段加宽通车的影响，节日期间京港澳高速北京段交通拥堵现象将较为明显。

针对晚二次高峰公交将增加运力

5月1日至5月3日，市公交集团预计客运总量将达到2960万人次，为满足市民出行需求，公交集团日均配车1.61万部，日均车次将达到14.8万次。市公交集团表示，“五一”期间，预计市区内各公园景点、商业中心区、郊区旅游景点和火车站周边客流压力较大，为此，这些地区周边各重点线路将配备200部机动车，并根据客流变化情况随时投入运营。同时，为保证中心商业娱乐区的乘客在晚间的出行，节日期间，公交集团将增加晚二次高峰，即20时至22时的运力。

另外，市公交集团表示，随着进出京旅客的增多，“五一”期间，公交集团将在途经北京站、北京西站、北京南站等火车站以及各长途汽车站周边的线路上增加运力。重点增加故宫(微博)、颐和园、香山、动物园等传统旅游热点地区的运力。尤其针对郊游踏青市民，公交集团将在德胜门和东直门两大郊区线路发车点备足运力。其中，由德胜门直达八达岭长城的877路旅游专线将采取满座即发车、多车同时开门上客的调度措施，以缩短乘客的候车时间。

值得注意的是，针对5月1日当天观看天安门广场升旗仪式可能出现的客流高峰，1路车队将采取“双向双首班”的措施，由四惠和老山场站同时发出双首班车，同时，BRT1线也采取由德茂庄发双首班措施，方便市民观看升旗。

此外，为满足“五一”小长假旅客去往白石山、百里峡、野三坡、十渡等地旅游出行需求，“五一”期间，北京铁路局将增开至涞源6439/6440次旅客列车。

北京晨报记者 曹晶瑞

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