问计于民理应常态化

今日时评

问计于民理应常态化

首府准备在两年内，构建以“田”字型为主的快速路立体交通骨架，以缓解城市交通压力，改善道路通行状况。为把道路建设得更加合理，市建委日前通过媒体问计于民，公开向社会征询方案实施意见（相关报道见昨日本报A04、A05版）。

细数不难发现，这种问计于民的做法，在首府已悄然形成一种常态，无论是听证会、座谈会，还是领导入户调研，都是想了解民需，从民间汲取解决问题的智慧，从而不断将民生工作推向深入。

医院停车场该不该收费？老百姓生活中有些什么困难？基层干部工作中有何难题？基层建设方面有什么好的经验和建议？就连曾一度饱受争议的BRT，在建设之初，也进行了广泛的征求意见。不久前，在全市范围内开展的“两改两加强”行动，正是深入基层“问需于民、问计于民”的一次集中体现。问计于民理应常态化，但应该谨防“听觉”和“视觉”上的“审美疲劳”。

最大的智慧在民间，最大的力量也在民间。

温家宝总理在与网友交流时曾说过：“我一直认为群众有权利知道政府在想什么、做什么，并且对政府的政策提出批评意见，政府也需要问政于民、问计于民，推进政务公开和决策的民主化。”

问计于民的关键在于“听”。不是只看看材料听听汇报的“远听”，而是要亲自深入基层贴近群众的“近听”；不是只讲优点、优势、成绩、功劳“听好的”，而是要谈问题、谈矛盾、谈不足、谈改进多“听不好的”；不是仅仅只限于“听听就过”，而是要“听”了之后，认真判断、仔细甄别、趋利避害地去“做”。

“听”是“问”的出发点，“做”是“听”的落脚点。只有“问”对了，“听”好了，才能“做”好“做”对。

当问计于民成为一种常态，需要处理好“问”“听”“做”之间的关系。

BRT在建设之初，不少人曾并不看好，反对声、质疑声不绝于耳。项目到底该不该上、能不能上，考验着执政者的决断力。事实上，对BRT不看好的，多是出于对道路路权合理分配心存担忧的人。而只要科学论证、缜密规划，尽量避免出现群众所担心的各项问题，他们的顾虑自然也就打消了。这也是BRT最终被接受和认可的关键一步。

试想，如果没有当初全面的征询意见，倾听各方建议，何来力排众议的勇气和举措？

当问计于民成为一种常态，还需要以宽容之心接纳不同的声音。

正如温总理回答记者提问所说的，面对网民“声音”，“首先不能有‘对立’之心”。“要看到这样一个事实：从总体上说，网民的各种意见和建议，其主流是积极的，大多数是希望我们的国家繁荣富强，我们的社会和谐稳定，我们的人民富裕向上。尽管网民中也会发出‘不合时宜’的声音，但毕竟是极少数，对待这样的声音也需要真情对待，以情感人，以理服人。这样，相信多数情况下彼此是会达成共识的。”

刚刚闭幕的市两会，给首府未来的发展指明了方向，任重而道远。实现目标，需要形成社会合力，需要拧成一股绳的精神和决心。当问计于民成为一种常态，我们不能、也不应该害怕听到不同的声音，因为有问有答有回应，才说明每个人都愿意参与到城市发展的建设中来，也才能证明这个城市的活力所在。

（吴杨）